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加強(qiáng)農(nóng)村摩托車安全管理已刻不容緩 (1)

2007-09-21 14:06:16  作者:  來源:新法制報(bào)  瀏覽次數(shù):147  文字大。骸】【】【
簡介: 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,農(nóng)民生活水平的改善,以及農(nóng)村道路硬化改造,帶來農(nóng)村摩托車擁有量的逐年增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),摩托車已成為農(nóng)民出行的主要交通工具,農(nóng)村60%以上家庭購置了摩托車。同時(shí),農(nóng)村摩托車的日 ...
關(guān)鍵字:農(nóng)村 摩托車 安全

     農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,農(nóng)民生活水平的改善,以及農(nóng)村道路硬化改造,帶來農(nóng)村摩托車擁有量的逐年增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),摩托車已成為農(nóng)民出行的主要交通工具,農(nóng)村60%以上家庭購置了摩托車。同時(shí),農(nóng)村摩托車的日益增多,也給交警部門帶來了安全管理上的諸多難題,據(jù)有關(guān)資料顯示,道路交通事故中摩托車所造成事故占80%,且基本發(fā)生在農(nóng)村,受傷人數(shù)占70%,死亡人數(shù)占60%,所造成經(jīng)濟(jì)損失占50%?梢姡訌(qiáng)農(nóng)村摩托車安全管理已是刻不容緩。
  
  一、交通事故面面觀
  無證駕駛。有的人認(rèn)為駕駛摩托車簡單,會(huì)騎自行車即可,因此常有人無視法規(guī),買了摩托車,不掛牌不辦證,就上路行駛。因未受過專門的駕駛訓(xùn)練,甚至還不懂有關(guān)構(gòu)件的功能與特性,故遇突發(fā)性情況時(shí)不能控制車輛,發(fā)生碰撞車輛、行人或其他物件等事故。
  超速行駛。在路面平坦、視線開闊的道路上,駕駛?cè)艘壮霈F(xiàn)超速現(xiàn)象,若駕的是檔次較高的新車,更易忘乎所以,還有的駕駛?cè)嗽诔菂^(qū)行人如織的街上也飆車,遇上突發(fā)情況則不易控制,往往引發(fā)重大事故。
  超員超載。有的人一輛二輪摩托搭載一家三、四口人,有的則一伙人擠乘一輛車,儼然雜技演員;有的人圖省事、省錢,將貨物隨車搭載,嚴(yán)重超重或超長超寬,造成摩托車重心不穩(wěn),若駕駛員心理素質(zhì)差,判斷不足,則易在行駛中發(fā)生意外。
  強(qiáng)行超車。由于摩托車體積小,行駛靈活,有的駕駛?cè)送娍p就鉆,不顧客觀條件盲目超車;在條件受限的道路,有的人一味追求高速,必然出現(xiàn)從右邊超車或路口強(qiáng)行超車等違章現(xiàn)象,容易同逆向行駛車輛發(fā)生碰撞。
  酒后駕駛。有的人交通法規(guī)意識(shí)淡薄,不僅酒后駕駛,還情緒興奮開快車,有的開車時(shí)與后座閑談、開玩笑,行駛不穩(wěn),會(huì)車不閉遠(yuǎn)光燈等,不少事故由此釀成。
  不戴安全頭盔。有的人自我保護(hù)意識(shí)差,圖省事,駕駛摩托車不戴安全頭盔,一出事頭部得不到保護(hù),造成顱腦損傷,加重了事故后果。
  
  二、事故原因多重性
  造成摩托車安全事故頻發(fā)的原因具有多重性,主要有以下3個(gè)方面:
  首先,駕駛?cè)藘e幸心理作祟。不少人認(rèn)為駕駛摩托車不難,不培訓(xùn)、不辦證照樣可以開。有的人自恃駕駛技術(shù)熟練,超座、超速行駛家常便飯,無拘無束;至于酒后開車,自以為頭腦清醒,其實(shí)油門一開,已搞不清車速快慢;安全頭盔也往往被人忽視。正是由于有了以上種種僥幸心理,一些人往往在一瞬間發(fā)生意外,遭受滅頂之災(zāi)。
  其次,執(zhí)法者執(zhí)法手段弱化!霸鰪(qiáng)群眾觀念,促進(jìn)警民和諧”,具體到基層民警的執(zhí)法實(shí)踐上,就會(huì)有難以把握、難以處理的情況出現(xiàn)。比如,民警在路上執(zhí)勤時(shí),發(fā)現(xiàn)摩托車無牌無證行駛,民警要求其停車,而駕駛?cè)瞬挥枥聿,照走不誤,為避免激化矛盾或發(fā)生意外,執(zhí)法者不會(huì)去強(qiáng)行攔截,只能望車興嘆,一定程度上弱化了執(zhí)法手段。
  再次,宣傳教育作用淡化。維護(hù)道路交通安全,應(yīng)堅(jiān)持嚴(yán)格查處和宣傳教育兩手抓。因此,交警部門對交通參與者進(jìn)行交通安全法律法規(guī)宣傳教育千方百計(jì)、千言萬語,張貼標(biāo)語圖片,發(fā)送卡片資料,開展有關(guān)講座等等,而各種形式的宣傳教育對交通參與者而言,真正入腦入心的為數(shù)不多,宣傳教育作用明顯淡化。
  
  三、安全管理多元化
  加大宣傳教育。交通安全宣傳教育要不斷充實(shí)完善內(nèi)容和靈活更新形式,提高宣傳教育實(shí)效。就農(nóng)村交通安全宣傳教育而言,內(nèi)容上要突出重點(diǎn),即抓住法律法規(guī)有關(guān)條文,利用本地交通事故典型案例拍攝制作警示宣傳片,進(jìn)行廣泛宣傳、有的放矢教育,要摒棄照本宣科空洞說教;形式上要見縫插針,利用一切可利用的手段,做到墻報(bào)(板報(bào))、宣傳單上有交通法規(guī)文字,電視熒屏上有宣傳片圖像,廣播里有聲音,培訓(xùn)班上有講座。此外,在抓好常規(guī)宣傳教育基礎(chǔ)上,著重抓住以下兩個(gè)教育機(jī)會(huì),即利用每次摩托車證照考試前辦一期交通安全培訓(xùn)班,講法律法規(guī),分析案例,放警示片,抓住源頭,防微杜漸;利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)有線電視播放交通安全公益廣告,組織宣傳教育講座,放映警示片,安排專人抓,抓落實(shí)。

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