太原將實(shí)行新交通警衛(wèi)形式利用摩托車滾動(dòng)開道 (1)
9月16日起,太原市將實(shí)行新交通警衛(wèi)形式,利用摩托車滾動(dòng)開道護(hù)衛(wèi),即停即走,縮短對(duì)路面的封控時(shí)間,市民出行所受的不利影響將大大減少。此外,新警衛(wèi)形式還具有安全系數(shù)高、緊急處置能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
摩托車滾動(dòng)開道護(hù)衛(wèi)是民警以摩托車輪流、交替的運(yùn)動(dòng)方式,對(duì)道路沿線進(jìn)行短時(shí)清理、控制,以確保警衛(wèi)車隊(duì)安全通過。
縮短路面封控時(shí)間
從開始控制車流至車隊(duì)經(jīng)過,一般在1—2分鐘,最長不超過3分鐘,大大縮短路線控制時(shí)間。除了無中間隔離帶、雙向兩三車道路段外,其他路段的對(duì)向車道能夠正常行駛,減少了對(duì)正常交通秩序的影響。車隊(duì)過后,交通恢復(fù)時(shí)間短,市民馬上就可通行。采用以前的通行護(hù)衛(wèi)模式,基本上路口的封控在10—15分鐘,車隊(duì)經(jīng)行后要疏導(dǎo)近兩小時(shí)才能排除安全隱患。
提高安全系數(shù)
控制范圍大,用于開道的摩托車起步快、加速快,發(fā)現(xiàn)沿線有情況時(shí)能迅速趕到進(jìn)行處理;管控能力強(qiáng),與傳統(tǒng)做法相比雖然總?cè)藬?shù)少得多,但因摩托車圍繞警衛(wèi)車隊(duì)前進(jìn),能迅速集中解決某一堵塞點(diǎn),因此在局部范圍內(nèi),參與車隊(duì)警衛(wèi)的警力和效果有所增強(qiáng);警力相對(duì)集中,加強(qiáng)對(duì)主車護(hù)衛(wèi),警衛(wèi)車隊(duì)較長時(shí),可在主車后兩側(cè)增加摩托車,防止行人和車輛影響車隊(duì)正常行駛。
增強(qiáng)隱秘性
采用摩托車開道,不需大范圍的警力提前上崗,也不需刻意提早封路,警衛(wèi)車隊(duì)隱秘性強(qiáng),有利于安全保密。
提升緊急處置能力
遇突發(fā)事件能迅速集結(jié)警力進(jìn)行處置;出現(xiàn)突發(fā)事件造成預(yù)定路線交通堵塞時(shí),能迅速改變路線。
加大警力利用率
采用摩托車開道,一方面比傳統(tǒng)模式節(jié)省了大量警力,另一方面采用精兵策略,逐步形成一支固定的警衛(wèi)護(hù)送隊(duì)伍,便于集中訓(xùn)練和參與實(shí)戰(zhàn),人員之間配合默契,積累的警衛(wèi)經(jīng)驗(yàn)越多,業(yè)務(wù)水平提高越快。