上半年，我國摩托車整車出口464.81萬輛，同比增長7.32%；出口金額17.94億美元，同比增長16.05%；平均出口單價385.97美元，同比增長8.13%；出口企業(yè)462家，比去年同期減少259家；出口184個國家和地區(qū)。上半年我國摩托車整車出口數(shù)量、金額和出口單價都呈上升趨勢，但出口企業(yè)數(shù)量卻有較大幅度的減少。從商務部等五部委對摩托車出口資質(zhì)進行管理以來，加上原材料漲價、人民幣升值、出口退稅率降低等諸多因素，一些非專業(yè)、實力不強的生產(chǎn)和出口企業(yè)退出了摩托車生產(chǎn)、出口市場，我國摩托車的出口秩序得到了改善。

上半年摩托車產(chǎn)品出口概況

     125ml排量以下仍為主導車型，大排量研發(fā)需扶持。從排量上看，我國出口的摩托車排量集中在125ml以下，共出口313萬輛，占出口總數(shù)量的67.3%；出口金額11.9億美元，占出口總金額的66.3%。200ml以上排量的摩托車出口4.1萬輛，僅占出口總數(shù)量的0.89%；出口金額..33億美元，占出口總金額的1.8%；出口平均單價807.11美元。大排量摩托車是高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品，標志著一個國家摩托車工業(yè)綜合實力的強弱。我國目前仍然稱不上摩托車強國，究其原因就是大排量的摩托車不強，技術(shù)研發(fā)的投入還需進一步加強，希望國家能在政策方面對大排量摩托車給予支持。

      整車出口市場向非洲、歐美、南美轉(zhuǎn)移。今年上半年，我國共向182個國家和地區(qū)出口摩托車，出口市場的分布和前幾年相比有很大不同，市場重點從東南亞逐漸向非洲、歐美、南美等市場轉(zhuǎn)移。歐美市場對產(chǎn)品的環(huán)保、安全認證要求都很嚴格，需要我們的產(chǎn)品在性能、質(zhì)量、技術(shù)、售后服務等方面有更好的提升。

     上半年，我出口前三名的國家分別是尼日利亞、阿根廷和美國。出口尼日利亞58.3萬輛，占出口總量的12.5%；出口金額1.88億美元，占出口總額的10.47%。共有57家企業(yè)出口摩托車到尼日利亞，同比減少22家。

      出口阿根廷28.8萬輛，占出口總量的6.19%；出口金額1.08億美元，占出口總額的6.02%。共有43家企業(yè)出口,同比減少21家出口企業(yè)。

      出口美國20.3萬輛,占出口總量的4.36%；出口金額7764.6萬美元，占出口總額的4.32%。共有133家企業(yè)出口,同比減少72家出口企業(yè)。出口增長較快的國家還有俄羅斯、幾內(nèi)亞和羅馬尼亞，分別由去年同期的4.24萬輛、1.05萬輛和2747輛增加到12.01萬輛、3.13萬輛和17371輛。

出口市場結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化

     今年上半年摩托車出口企業(yè)比去年同期減少了259家，有1/3多的企業(yè)退出了摩托車出口市場，優(yōu)化了出口隊伍。主導出口企業(yè)都有自己的強勢市場，產(chǎn)品各有特色，市場各有側(cè)重，進入一個市場就在這個市場精耕細作，使該企業(yè)的摩托車品牌在當?shù)叵碛幸欢ǖ闹�名度和信譽度。比如江門大長江對印尼出口3762萬美元，占到了對印尼出口總額的近60%;金城集團對尼日利亞出口6138萬美元，占到對尼出口總額的32.5%；隆鑫對美國出口2723.8萬美元，占對美國出口總額的34.5%；銀翔對緬甸出口2197.6萬美元，占對緬出口總額的48%；廣州市大陽對埃及出口3771萬美元，占對埃及出口總額的63.9%。

     出口前十位的企業(yè)共出口6.52億美元，占出口總額的36.3%；出口前50位的企業(yè)共出口13.58億美元,占出口總額75.7%；出口前100位的企業(yè)共出口16.21億美元，占出口總額的90.3%。

摩托車發(fā)動機出口情況

    上半年，有199家企業(yè)共出口發(fā)動機1156582臺，出口額1.36億美元，分別比去年同期增長9.5%和16.1%，平均出口單價118.03美元。出口國前三名依次是伊朗、越南和意大利。其中對意大利出口大幅增長主要是比亞喬公司從其合作伙伴企業(yè)批量進口所促成。

    發(fā)動機出口企業(yè)中，重慶力帆實業(yè)(集團)進出口有限公司連續(xù)多年位居發(fā)動機出口榜首。出口前10名企業(yè)共出口9050萬美元，占出口總額的66.3%；前50名出口企業(yè)共出口1.09億美元，占出口總額的80%。