2005年10月起，常州市開始正式實行限時、限區(qū)的“禁摩令”。兩年過去了，目前摩托車引發(fā)的交通事故情況如何呢？常州市戚墅堰區(qū)檢察院偵查監(jiān)督科對轄區(qū)內(nèi)摩托車交通事故調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，總體數(shù)量呈下降趨勢，但是2006年摩托車造成的死亡事故仍占到當年的45%，今年1—8月，占到25%，較為突出的問題是一定數(shù)量的無牌無證、假牌假證“黑摩”渾水摸魚，逆行、超載、闖紅燈、酒后駕車，導致引發(fā)死亡事故。

              鏡頭一：好友搭乘  慘遭不幸

    2007年6月3日晚7時許，常州市一家飾品公司的職工沈某下班后，邀請同事小麗一塊出去吃晚飯。小麗欣然應(yīng)允，便搭乘了沈某的二輪摩托車。兩人一路談笑風生。在行至東方大道灣戚路路口時，突然前面竄出一行人，沈某當時一下子懵了，籠頭一偏，摩托車前輪撞到了路旁的綠化帶。只聽見“砰”一聲響，兩人倒地。不幸的是，小麗頭部著地，送往醫(yī)院搶救后無效死亡。事故發(fā)生后，沈某主動投案自首。最終因犯交通肇事罪判處有期徒刑一年，緩刑一年。

    江蘇省常州市戚墅堰區(qū)檢察院承辦檢察官李長春說，導致本起死亡事故的原因之一，就是駕駛?cè)藛T和乘坐人員因為怕麻煩，沒有遵守“駕駛和乘坐兩輪摩托車必須戴安全頭盔”的規(guī)定，這是非常危險的行為，一旦事故發(fā)生，后果不堪設(shè)想。此外，違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，致一人死亡，且負事故全部責任的，構(gòu)成交通肇事罪。老百姓通常認為撞死人了才是犯罪，其實致人死亡范圍更大，導致搭乘人員死亡，也構(gòu)成交通肇事罪，依法應(yīng)當追究刑事責任。

             鏡頭二：無證駕駛 違章肇事

    2007年3月3日晚7時許，無業(yè)青年趙某無證駕駛一輛從朋友處借來的機件不符合技術(shù)標準的新大洲牌二輪摩托車，沿本市灣戚路由東往西行駛至湯家路口時，遇一男子騎著自行車由北往南經(jīng)過該路口，當時，趙某正好轉(zhuǎn)頭與其搭乘的同伴交談，未及時發(fā)現(xiàn)騎自行車的人，趙某所騎摩托車隨即撞上了該名男子的自行車左側(cè)，騎車者倒地后，因顱腦損傷經(jīng)送往醫(yī)院搶救無效死亡。事故發(fā)生后，趙某向公安機關(guān)投案自首，最終因犯交通肇事罪被判處有期徒刑兩年。

    戚區(qū)檢察院承辦檢察官說，有些人認為駕駛摩托車很簡單，與騎自行車差不多，只要能發(fā)動起步就行，所以無證駕駛、假證駕駛情況很嚴重。這些人沒有受過專門的駕駛培訓，時常發(fā)生撞車撞人或自翻的重大事故。還有一些年輕人在駕車行駛中忽視安全的重要性，注意力不集中，與后座人閑談、開玩笑，爭道搶行、晚上兩車相會不開遠光燈等等，不僅導致了他人的傷亡，而且自己也往往在談笑中丟了性命。

             鏡頭三：酒后駕駛 肇事逃逸

    2006年春節(jié)的一天傍晚，楊某與朋友在飯店內(nèi)聚會，席間盡興之下多喝了兩杯酒，由于酒精作用楊某感覺頭暈眼花，但其仍駕駛著二輪摩托車往家中行駛。當天，下著大雨，路況不是很好，開車途中，楊某隱約看見前面一個黑影，但是由于天黑雨大，視線模糊，他并未在意，依然加速行駛。只聽見一聲悶響，同向路邊步行的一行人撞倒在地。事故發(fā)生后，楊某既未報警也未及時搶救，依然駕車回家。次日上午，被害人被發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)死亡。楊某被逮捕后，反復強調(diào)自己沒有故意逃逸，只是因為醉酒，神志不清，失去了判斷力。法律依然做出了公正的判決，楊某因犯交通肇事罪，且肇事后逃逸，被判處有期徒刑三年緩刑四年。

     承辦檢察官說，摩托車駕駛員酒后，尤其是醉酒后駕車現(xiàn)象依然多見，在情緒亢奮的情況下，往往忘乎所以，開“飛”車、超車，尤其是節(jié)假日期間這種現(xiàn)象尤為突出。更有甚者，在交警喊其停車時，依然加大油門不停車，殊不知，這樣隱藏了極大危險性。今年春節(jié)，就有一起酒后開摩托車，導致自己撞上橋梁死亡的事故。
               
            案后深思  引以為戒

    一起起意外發(fā)生的重大交通事故，奪去了一個個鮮活的生命，破碎了一個個和美幸福的家庭，使許多無辜的人陷入了痛苦的深淵……有關(guān)資料表明，摩托車事故傷亡率約為其它車輛的4倍；騎摩托車行駛，每公里的致命危險率約為小汽車駕駛員的20倍，與汽車相撞事故中，騎乘摩托車者傷亡率高達97%。

    檢察官指出，引發(fā)摩托車交通事故的主要原因在于：一是交通法制意識淡薄。相當一部分駕車人員交通法制意識缺乏，對駕駛摩托車上路如何行駛、應(yīng)遵守哪些交通規(guī)則不清楚，駕車在路上隨意行駛，常常出現(xiàn)占道行駛、逆向行駛等嚴重交通違章現(xiàn)象，最終導致事故的發(fā)生。二是自我保護意識缺乏。有的駕駛員自認為摩托車體積小，行駛靈活，一加油門即可過去，所以遇險不避，往往見“縫”就鉆，憑著僥幸的心理強超強會，極易釀成車禍。而在路況較好的道路上，摩托車駕駛員超速行駛現(xiàn)象較多，甚至幾輛摩托車在路上飆車，行駛中一旦遇到突發(fā)情況不易控制，往往造成車毀人亡的重大交通事故。三是違章亂紀駕車。經(jīng)�？匆娪行┠ν熊嚿蠑D乘著三四個甚至五六個人，在路上橫沖直撞，極易釀成交通事故。還有的摩托車駕駛員往往將超長、超寬的貸物隨車搭載，造成摩托車重心不穩(wěn)，在行駛中容易發(fā)生刮撞。

    作為政府相關(guān)職能部門除加大宣傳教育力度，提高交通參與者特別是摩托車駕乘者的交通安全意識外，還應(yīng)切實抓好治理工作。禁摩之后，摩托車引發(fā)的交通事故大多發(fā)生在無警力時段和地區(qū)，比如下午六點之后，城郊地段是易發(fā)區(qū)，交通管理部門可以加大這個時段公路的夜間巡查力度，從嚴打擊摩托車無證駕駛、無牌證上路行駛、未戴安全頭盔、超速超載、酒后駕車等違法行為，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。同時，加強摩托車牌證管理，嚴厲懲治偽造、仿造假牌假證者，以及銷售摩托車給無證者的人員�！�

     法律鏈接：

     最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》中規(guī)定，交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；無駕駛資格駕駛機動車輛的；明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；嚴重超載駕駛的；為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有以上情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。