南方農(nóng)村報(bào)車市版在今年6月份發(fā)表了《配件過三手價(jià)格翻跟斗》一文(下簡(jiǎn)稱《配》文)，披露了商家在維修配件的價(jià)格上大做文章，致使所謂的原配件價(jià)格大幅上漲，導(dǎo)致超過保修期的摩托車的維修費(fèi)用企高不下，嚇跑了原本在摩托經(jīng)銷店定點(diǎn)維修的部分用戶。

　　經(jīng)過記者月余的觀察和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)《配》文僅披露了摩托維修市場(chǎng)混亂、無序的冰山一角，某些“小作坊”式的、打著“補(bǔ)胎”牌子的維修店才真正是亂象叢生，其中的問題應(yīng)該引起消費(fèi)者的警惕和相關(guān)管理部門的重視。

　　維修技術(shù)參差

　　摩托維修是一項(xiàng)技術(shù)含量較高的工作，從業(yè)者必須深諳摩托車工作原理。由于我國摩托車維修行業(yè)沒有行業(yè)規(guī)范，對(duì)摩托車維修師傅尚未有嚴(yán)格的要求。有些從業(yè)者在一些摩托車短期培訓(xùn)班突擊學(xué)習(xí)一兩個(gè)月，搞個(gè)初級(jí)證書，再到交通管理部門辦張“技術(shù)審查合格證”(現(xiàn)換成“道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證”)，然后去工商部門領(lǐng)個(gè)執(zhí)照，最后在街邊租個(gè)十來平方米的店面，掛上“摩托維修”牌子，就算開張大吉。這些“即食面”型的維修師傅未經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，理論基礎(chǔ)缺乏，實(shí)際操作水平也較差，拿顧客的車子當(dāng)實(shí)驗(yàn)品，邊修邊學(xué)。

　　有些維修店是一師多徒。技術(shù)方面，師傅能獨(dú)擋一面，徒弟卻是“半桶水”，對(duì)摩托故障知其然而不知其所以然，只會(huì)一些簡(jiǎn)單的操作，例如拆火花塞，換高壓包，洗化油器，吹濾清器等，根本談不上分析摩托“病因”。他們修車往往未能徹底地排除故障、鏟除“病根”，造成安全隱患重重、返修率極高的后果。

　　一般來說，信譽(yù)好、技術(shù)過關(guān)的“路邊店”總是門庭若市，店門陳舊甚至有點(diǎn)臟亂。

　　收費(fèi)沒有標(biāo)準(zhǔn)

　　7月18日，英德市車站附近。記者到一家摩托維修店咨詢摩托內(nèi)胎價(jià)格。師傅頭也不抬就報(bào)價(jià)，25元／條，而隔兩條街的另一家維修店卻要30元。據(jù)了解，廣州產(chǎn)的“鉆石”牌內(nèi)胎是業(yè)內(nèi)比較認(rèn)可的品牌，其價(jià)格不過是18元／條。

　　無獨(dú)有偶，7月15日，德慶李先生致電記者稱，他去三家摩托維修店咨詢“建大”牌外胎價(jià)格，結(jié)果得到80元／條、82元／條和85元／條三種價(jià)格，他覺得“維修費(fèi)用完全由維修師傅嘴皮子上下一動(dòng)就定”，而作為消費(fèi)者，由于不知配件價(jià)格，只能默默挨宰。

　　“多收或少收，全憑師傅的良心�！庇惺�年維修經(jīng)驗(yàn)的高州吳柏強(qiáng)師傅對(duì)記者說。

　　吳師傅表示，收費(fèi)沒有標(biāo)準(zhǔn)，根本原因在于：維修行業(yè)門檻低，缺乏行業(yè)規(guī)則約束，而消費(fèi)者又對(duì)本不透明的配件價(jià)格情況無從了解，這些助長了維修師“我的地盤我做主”的做法——每個(gè)維修師都有自己的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　為了避免當(dāng)維修師傅的“水魚”，吳師傅建議消費(fèi)者換零件可參考《配》文(詳見車市版6月11日?qǐng)?bào)道)，另外，他還根據(jù)經(jīng)驗(yàn)列了一份配件產(chǎn)地及其指導(dǎo)價(jià)清單，向消費(fèi)者推薦(見下表)。

　　騙車主沒商量

　　最近不斷有消費(fèi)者向南方農(nóng)村報(bào)反映維修師傅夸大摩托“病情”，好車當(dāng)壞車來修，以牟取高額的維修費(fèi)用。

　　為何有些維修師傅如此明目張膽呢？“摩托用戶連基本常識(shí)都不懂，問題被夸大他也渾然不知�！碧崞疬@個(gè)問題，梅縣黃師傅特意舉了車子開到中途不著火的例子。遇到這種情況，缺乏摩托常識(shí)的用戶頓時(shí)慌了手腳，將車子推到維修店讓檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。維修師拆下發(fā)動(dòng)機(jī)查看，硬說是發(fā)動(dòng)機(jī)壞了汽缸和活塞，要大修。用戶信以為真，將車子交給維修師全權(quán)處理。維修師拆下沒問題的汽缸和活塞留作他用，賺了兩份錢。

　　而實(shí)際情況呢？黃師傅分析，車子中途不著火其實(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)無關(guān)，用戶應(yīng)檢查有沒有汽油，點(diǎn)火器是否正常，還有火花塞和高壓包、線路是否有問題，而不是去檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　“如果用戶具備摩托常識(shí)，可以少花很多冤枉錢。”黃師傅說。

摩托主要配件價(jià)格清單