臺州首款以液化石油氣為燃料的摩托車出口歐盟
簡介: 近日,本州集團3款以液化石油氣(LPG)為燃料的150臺摩托車經(jīng)臺州檢驗檢疫局檢驗合格后運往歐盟。本州集團通過合作研發(fā)的方式,歷時3年時間,開發(fā)出符合歐盟指令要求的LPG摩托車,并通過了e-mark認證,據(jù)悉, ...
近日,本州集團3款以液化石油氣(LPG)為燃料的150臺摩托車經(jīng)臺州檢驗檢疫局檢驗合格后運往歐盟。本州集團通過合作研發(fā)的方式,歷時3年時間,開發(fā)出符合歐盟指令要求的LPG摩托車,并通過了e-mark認證,據(jù)悉,本州集團是全國首批獲得LPG摩托車e-Mark證書的公司之一。
在我國,由于加氣站建設(shè)的嚴重滯后,LPG摩托車使用率較低。而在歐盟地區(qū),特別是荷蘭等國家,加氣站與加油站共存,覆蓋率非常高,LPG車輛的普及率也較高,LPG摩托車的市場容量大大高出我國。與傳統(tǒng)汽油摩托車相比,LPG摩托車的燃料使用成本能降低50%左右,在節(jié)能降耗方面具有明顯優(yōu)勢。目前,受我國LPG摩托車發(fā)動機技術(shù)的限制,與傳統(tǒng)汽油摩托車相比在環(huán)保方面的優(yōu)勢還不明顯,仍存在著較大的技術(shù)研發(fā)空間。