近日，本州集團(tuán)3款以液化石油氣(LPG)為燃料的150臺(tái)摩托車(chē)經(jīng)臺(tái)州檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)合格后運(yùn)往歐盟。本州集團(tuán)通過(guò)合作研發(fā)的方式，歷時(shí)3年時(shí)間，開(kāi)發(fā)出符合歐盟指令要求的LPG摩托車(chē)，并通過(guò)了e-mark認(rèn)證，據(jù)悉，本州集團(tuán)是全國(guó)首批獲得LPG摩托車(chē)e-Mark證書(shū)的公司之一。

　　在我國(guó)，由于加氣站建設(shè)的嚴(yán)重滯后，LPG摩托車(chē)使用率較低。而在歐盟地區(qū)，特別是荷蘭等國(guó)家，加氣站與加油站共存，覆蓋率非常高，LPG車(chē)輛的普及率也較高，LPG摩托車(chē)的市場(chǎng)容量大大高出我國(guó)。與傳統(tǒng)汽油摩托車(chē)相比，LPG摩托車(chē)的燃料使用成本能降低50%左右，在節(jié)能降耗方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。目前，受我國(guó)LPG摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的限制，與傳統(tǒng)汽油摩托車(chē)相比在環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)還不明顯，仍存在著較大的技術(shù)研發(fā)空間。