沃賽是一家中國(guó)摩托車制造廠和售后市場(chǎng)制造摩托車零部件的制造商，采用StanylPA46材料開(kāi)發(fā)了塑料凸輪齒輪，用來(lái)降低調(diào)速系統(tǒng)的噪音和震動(dòng)。

    金屬凸輪齒輪是125/150cc摩托車引擎噪音和震動(dòng)的主要來(lái)源，由于精度要求很高、精確加工困難，在組裝和維修過(guò)程中也難以精確調(diào)整。沃賽選用了StanylPA46生產(chǎn)齒輪，從而能夠降低高達(dá)4dB以上的噪音，同時(shí)降低振動(dòng)等級(jí)。高性能的StanylTW271F6材料具備30%的玻璃纖維強(qiáng)化以及耐高溫性、減摩性。StanylPA46具有卓越的機(jī)械性能，為Vosa提供可靠、低噪音解決方案。StanylPA46的一次注塑工藝可提供高精度、具有重復(fù)性、再現(xiàn)性的零件，與金屬所需的復(fù)雜工藝相比可成倍的提高生產(chǎn)效率。如果采用金屬齒輪，必須匹配齒輪組件以滿足引擎組裝過(guò)程中允許的偏差，且手工微調(diào)十分關(guān)鍵，其取決于組裝技師的技能。Stanyl齒輪簡(jiǎn)化了該工藝，與金屬齒輪相比，塑料齒輪允許更大的偏差且不會(huì)提高噪音。

    沃賽總經(jīng)理李毅先生認(rèn)為：“我們感謝帝斯曼在模型設(shè)計(jì)和齒輪注塑成型方面所提供的大力支持。我們從他們?cè)邶X輪設(shè)計(jì)方面的全球知識(shí)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)中獲益匪淺，這幫助我們順利從金屬轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰�。我們已�?jīng)銷售了一萬(wàn)多臺(tái)125cc和150cc摩托車齒輪系統(tǒng)。我們認(rèn)為StanylPA46是能夠滿足該應(yīng)用領(lǐng)域苛刻要求的卓越材料�！�

    “StanylPA46在齒輪應(yīng)用領(lǐng)域是全球公認(rèn)的卓越材料。從最初產(chǎn)品設(shè)計(jì)知識(shí)、模具開(kāi)發(fā)階段到產(chǎn)品的成型過(guò)程，我們都對(duì)沃賽提供了大力支持。”帝斯曼應(yīng)用開(kāi)發(fā)經(jīng)理王文勇先生解釋說(shuō)，“齒輪應(yīng)用中的Stanyl還具備另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，即低摩擦系數(shù)，能夠降低摩擦熱，提高引擎效率。”

    由于其卓越的拉伸性能、耐摩擦和防磨損、抗高溫、低蠕變、高溫下的高強(qiáng)度、抗脆性、抗油、抗油脂和抗化學(xué)性，Stanyl成為了全球齒輪設(shè)計(jì)師青睞的材料。帝斯曼提供各種牌號(hào)的材料，適用于多種齒輪應(yīng)用。