切從前擋泥板開始
    試車當(dāng)天到極驅(qū)取車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見這輛R1停在門外，最初也不覺有什么特別，不就是一輛原裝2000年YZF-R1，但走近看看就完全不同了。
    首先見到是一只外形和原裝不一樣的擋泥板，除了炭纖維制造外，在擋泥板兩旁還有2個導(dǎo)風(fēng)口，把生風(fēng)引導(dǎo)吹向制動卡鉗，使制動效能什么時候都能夠保持最佳狀態(tài)。
    整個車頭造型除前擋泥板外，還換上一片Superbike十分流行的凸面風(fēng)鏡，還是炭纖維加幻彩膠片混合材料產(chǎn)品，為車頭增添了一份獨(dú)特色彩。
    之前已經(jīng)說過車主十分喜愛炭纖維材料，因此在車身配件上大量用上炭纖維物料的零件。其中最大的是一對炭纖維車架保護(hù)裝飾及一件式的炭纖維肚兜，覆蓋整個車架主骨干的炭纖維裝飾。除起美化作用外，也可以
有防刮花的功能。而一件式的炭纖維肚兜，更是Superbike賽事的指定部品，可以防止因發(fā)動機(jī)損毀而導(dǎo)致的漏油意外，所有參加Superbike賽車必需裝上這種肚兜。
    在發(fā)動機(jī)左右兩邊的發(fā)動機(jī)外殼也有一對炭纖維保護(hù)蓋，可防止摔車時擦花發(fā)動機(jī)蓋。車尾部份也可以找到炭纖維零件，分別是尾搖臂上的尾擋泥板及鏈條，除此之外，就連油缸上及上眼鏡裝飾也利用炭纖維作物料，足見主人是何等鐘情于炭纖維。