最近，兩條關(guān)于摩托車的新聞再次成為輿論焦點(diǎn)：一條是關(guān)于政府的傲慢，另一條是關(guān)于社會的偏見，兩種情緒，一明一暗，一硬一軟，正主導(dǎo)著讓我們深惡痛疾的禁摩政策。

關(guān)于傲慢的，是濟(jì)南網(wǎng)友“菜豆子”，牌照齊全，卻在禁摩路段被開具了罰單，一怒之上告上法庭。主審法官拒絕對當(dāng)?shù)氐慕�摩通告進(jìn)行正當(dāng)性檢查，僅反復(fù)地討論罰單的細(xì)節(jié)問題。雙方完全不在同一層次較量，結(jié)果是毫無懸念的敗訴。

“城門失火，殃及池魚”，濟(jì)南相關(guān)部門一方面應(yīng)對上訴，轉(zhuǎn)身就加大了禁摩力度

讓人郁悶的是，隨后山東網(wǎng)友發(fā)帖稱，案件審理前，濟(jì)南似乎還加大了對摩托車的執(zhí)法力度。至少小編最近在濟(jì)南時，幾天時間內(nèi)就看到多起沿路堵截摩托車的案例。雖然有“城門失火、殃及池魚”之嫌，摩友們卻毫無怨言，一邊倒地支持“菜豆子”。

科幻大作《三體》中，科技甩地球幾條街的外星人對人類宣稱：毀滅你，與你何干！不對等的實(shí)力和地位，是位居高位者傲慢的底氣所在。面對強(qiáng)大的公權(quán)力的碾壓，一群騎摩托車的升斗小民，還不得狼奔豕突、作鳥獸散。想怎么禁、想什么地方禁、想什么時候禁，那都是隨心所欲而不逾矩。

要知道，濟(jì)南和重慶、江門等地一樣，都曾是摩托車主要的生產(chǎn)基地，這些企業(yè)每年貢獻(xiàn)龐大的稅收，因此一般都不禁摩。其中濟(jì)南坐落有輕騎、鈴木、標(biāo)致等生產(chǎn)企業(yè)，一直以來對摩托車都還算大宏大量、法外開恩。濟(jì)南尚且如此，其他地方的摩托車生存的惡劣，可想而知。

時至今日，也只有伊朗還把摩托車視為跟飛機(jī)導(dǎo)彈同等級的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。

濟(jì)南的態(tài)度變化，也間接說明摩托車行業(yè)地位的變化。從關(guān)系到國計民生的重要產(chǎn)品，變?yōu)榭捎锌蔁o的邊緣產(chǎn)業(yè)。早些年輕騎大放光彩之時，濟(jì)南的經(jīng)濟(jì)都是圍繞著摩托車轉(zhuǎn)的。時過境遷，摩托車年老色衰，恩斷情絕，由正妻直接降格成了燒水丫頭。

禁摩的惡果，就是扼殺了城市居民的出行權(quán)力。要么買汽車，要么擠公交，沒有第三種選擇。大量汽車的涌入，既給城市的天空抹了黑，也給城市的道路添了堵�？峙逻@是當(dāng)年禁摩的始作俑者，也不曾想到過的難題。

另一條新聞，則是重慶媒體一篇頭條報道，從成渝高速上，有摩托車以超過110公里的行駛，同時不停變化車道，網(wǎng)友一邊倒的怒斥“不要命”。這位英勇的騎士，算是又給摩托車抹了濃墨重彩的一筆黑。

根據(jù)新聞爆料者的說法，時速110碼的汽車，愣是沒追上這臺摩托車。

偏見是一個危險的東西，它會把對個體的意見投射到群體身上。比較常見的就是地域歧視。前些日子鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“當(dāng)街小便案”，就是一個典型案例。香港認(rèn)為大陸人素質(zhì)低下，大陸則認(rèn)為香港人狗眼看人低，上綱上線地互相指責(zé)。一個獨(dú)立的個例，造成了兩地感情的割裂，沒有贏家。

同樣，偏見也會顛倒因果，讓人根據(jù)結(jié)果來尋找論據(jù)，它會無視你的進(jìn)步，停留在過去的印象中，伺機(jī)抓住你的小辮子然后喋喋不休。以上面的新聞為例，如果違規(guī)的不是一臺120碼的摩托車，而是一臺200碼的汽車，記者可能不會這么慷慨激揚(yáng)，網(wǎng)友們可能也不會這么群情激奮。

偏見讓人無奈的在于，你以為你是前者了，別人還認(rèn)為你是后者。例如海外看中國，例如社會看摩托車。

毋庸諱言，有部分摩托車用戶隨便變道，不按標(biāo)示行車；某些 “飛車黨”的犯罪也過于驚世駭俗，的確讓社會不太和諧。但這些永遠(yuǎn)都只是非主流，更多的摩托車用戶，都是遵紀(jì)守法的普通用戶。悲哀的是，在很多人的眼中，摩托車已經(jīng)背上了“貧窮、落后、反動、危險”的標(biāo)簽，應(yīng)該打倒在地上，再踏上一萬只腳，永世不得翻身。政府主導(dǎo)的禁摩政策，卻得到了很多非摩托車用戶的贊同，就是這個道理。

但擁有部分民意的政策，果真能凌駕于另一部分人民的權(quán)益之上嗎？答案是否定的，不然美國就可以停留在奴隸社會了。一個成熟的社會，其標(biāo)志在于：我們可以傲慢地對待政府，但政府不能傲慢地對待我們；我們不能阻止偏見的產(chǎn)生，但不能讓偏見付之于行動。

而歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，弱勢群體如果想要獲得合法的權(quán)益，其途徑也很簡單：一是團(tuán)結(jié)，二是自律。在此，牛摩網(wǎng)再次呼吁所有摩托車用戶：文明駕駛，合理抗?fàn)帲瑥奈易銎�，共�?chuàng)屬于我們的良好騎行環(huán)境。