受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素影響，幾乎所有區(qū)域摩托車市場(chǎng)都在下滑，但有一個(gè)品種的摩托車卻最大限度抵御了下滑趨勢(shì)，份額紛紛增長，甚至在部分區(qū)域出現(xiàn)了絕對(duì)銷量的增長，比如湖北武漢區(qū)市場(chǎng)。這個(gè)品種就是踏板車。

    根據(jù)上半年行業(yè)報(bào)表統(tǒng)計(jì)，1-6月踏板車國內(nèi)銷量累計(jì)同比去年增長8.3%，而跨騎車和彎梁分別下滑了13.2%、5.4%，踏板車的市場(chǎng)份額也同比累計(jì)增長了約3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到19.8%。也就是說當(dāng)前全國摩托車市場(chǎng)，踏板車平均占比大約在20%，這與市場(chǎng)實(shí)情是基本相符的。

    在此大環(huán)境下，各大摩托車企業(yè)紛紛加強(qiáng)踏板車的開發(fā)和推廣，錢江自然不例外。早在2年前就推出了翎悅125、郎悅125，去年及今年又陸續(xù)推出夢(mèng)悅125、跨悅125、酷悅100和酷悅50，終于形成了6款悅系列踏板車系，很快還將有寶悅上市。與早年錢江踏板所不同的是，本次悅系列踏板，是在充分的市場(chǎng)調(diào)研基數(shù)上，為適應(yīng)個(gè)性化、時(shí)尚化踏板車需求增長而開發(fā)的精益求精之作，在細(xì)節(jié)品質(zhì)、外觀造型有了很大提升，受到廣大經(jīng)銷商們的一致好評(píng)，悅系列踏板車上市以來良好的成長性就是最好的證明。

    湖北：悅系列踏板是“維穩(wěn)”關(guān)鍵

    雖然踏板車份額在增長，但2012年，踏板車在湖北錢江總銷量占比中還只有18%，“但今年踏板車增長更加迅速，1-8月踏板車出貨比重已經(jīng)達(dá)到了25%，到年底可能還能增長兩三個(gè)百分點(diǎn)�！�錢江武漢大區(qū)負(fù)責(zé)人付壽慶表示，悅系列踏板已經(jīng)是錢江維穩(wěn)湖北市場(chǎng)的關(guān)鍵。

    整個(gè)湖北市場(chǎng)2013年1-8月同比2012年略有下滑，下滑比例在10%以上，但整個(gè)市場(chǎng)的踏板車份額已經(jīng)達(dá)到30%，如果加上輕便踏板車（即大排小標(biāo)的助力車），踏板車份額應(yīng)該在40%以上。

    在這一大勢(shì)之下，錢江悅系列踏板成長也很快。翎悅125和郎悅125上市已經(jīng)2年，目前主打的兩款踏板車合計(jì)占悅系列一半以上的銷量比重，“不過跨悅125的成長非�？欤�今年4月份上市，出貨量已經(jīng)和郎悅基本相當(dāng)了。同樣四月份上市的，造型更具個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)感十足的酷悅100，其成長性也很好，出貨量只比跨悅少2成左右�！�

    據(jù)付壽慶介紹，錢江悅系列踏板在湖北上市以來，并沒有做什么大的推廣，“比如今年上市的跨悅、酷悅，只做過出樣獎(jiǎng)勵(lì)政策，還有當(dāng)前正在搞的一個(gè)針對(duì)踏板車的境外旅游的抽獎(jiǎng)活動(dòng)，大概20來個(gè)名額�！� 付壽慶總結(jié)，錢江悅系列踏板能夠在湖北快速增長，成為錢江維穩(wěn)全省總銷量的關(guān)鍵，首先是錢江悅系列踏板在品質(zhì)、細(xì)節(jié)上有很大進(jìn)步，真正得到商家的認(rèn)同和用心的銷售、推廣，其次是市場(chǎng)踏板車需求在增長，客觀上有利于踏板車增長。

    江蘇：能在夾縫中生存的踏板都是好踏板

    江蘇市場(chǎng)早就兩極分化了，合資品牌和低價(jià)小品牌占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)份額，在踏板車領(lǐng)域同樣如此，“基本都賣了兩頭，高端的合資品牌的踏板車，低端的是小品牌踏板車�！北就林髁�品牌目前在江蘇銷量較好的，只有錢江、力帆等個(gè)別品牌，所以江蘇市場(chǎng)本土主流品牌里根本談不上踏板車銷售，也只有錢江的悅系列踏板和錢江貝納利豪華踏板銀刃250有一定銷量，力帆則是以彎梁車為主。

    貝納利豪華踏板銀刃250售價(jià)高達(dá)18600元，但在江蘇一年大約有六七十輛的銷量，在全國都排得上號(hào)，這也是“賣兩頭的”一個(gè)體現(xiàn)。其他悅系列踏板主要以翎悅125、郎悅125、夢(mèng)悅?cè)�款為主，合�?jì)銷量也只有幾百輛，占比在10%以上。雖然量很小，但這依然幾乎是本土主流品牌踏板車在江蘇存在的唯一證明。因?yàn)樵诤腺Y品牌無比強(qiáng)大的江蘇市場(chǎng)，主流踏板車市場(chǎng)早就被合資品牌瓜分殆盡，低價(jià)踏板車市場(chǎng)又被小品牌踏板、助力踏板蠶食，整個(gè)本土品牌一二線品牌在江蘇的生存都很艱難，至于踏板車的銷售就更談不上了，錢江踏板無疑是在夾縫中生存。可以說，江蘇的市場(chǎng)情況決定了：能在江蘇市場(chǎng)生存的踏板車，都是有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)踏板。

    廣東：重啟廣東，踏板爭(zhēng)鋒

    錢江從2011年底開始重新啟動(dòng)廣東市場(chǎng)，經(jīng)過2012年一年的努力，迅速站穩(wěn)了腳步，去年銷量接近萬輛，新開拓了數(shù)十個(gè)新網(wǎng)點(diǎn)。 “加上2013年上半年，錢江在廣東一年半以來新開拓了100多個(gè)一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，錢江的悅系列踏板功不可沒�！睋�(jù)錢江廣東負(fù)責(zé)人李琦說，2013年1-8月，錢江悅系列踏板的出貨量已經(jīng)占到20%的比重，而去年踏板占比只有10%。與此同時(shí)，錢江廣東1-8月銷量同比去年增長了30%左右�！斑@一方面是錢江市場(chǎng)基數(shù)小，重新啟動(dòng)市場(chǎng)以來，開拓了大量新網(wǎng)點(diǎn)，各項(xiàng)政策支持也很有力度；其次，就是錢江踏板系列產(chǎn)品線開始豐富起來了，踏板車市場(chǎng)又整體好于跨騎和彎梁，從而有力地促進(jìn)了銷量增長，比如在踏板車占主導(dǎo)地位的珠三角地區(qū)發(fā)展尤其順利，錢江踏板的增長至少拉動(dòng)了整個(gè)廣東省錢江銷量增長10個(gè)左右百分點(diǎn)�！�

    郎悅、翎悅是錢江在廣東的主打踏板車，不過隨著幾個(gè)月前跨悅、酷悅的上市，“錢江踏板在廣東的發(fā)力空間還很大，錢江重啟廣東，已經(jīng)是踏板爭(zhēng)鋒�！�

    安徽：跨悅實(shí)現(xiàn)跨越式增長

    2013年1-8月，安徽市場(chǎng)下滑幅度大到驚人，踏板車受到的沖擊卻最小，市場(chǎng)總體份額呈現(xiàn)了逆市增長的趨勢(shì)，目前已經(jīng)超過30%。錢江踏板之前主銷郎悅，不過自今年5月份跨悅上市以來，1-8月安徽錢江銷售量最大的踏板車已經(jīng)讓位于跨悅。目前整個(gè)悅系列踏板占安徽錢江1-8月總銷量的20%，份額比去年提高了一倍，其中跨悅銷量大約占一半。

    跨悅上市3個(gè)月來，就能躍居第一，銷售經(jīng)理李玉清說：“首先是跨悅的性價(jià)比非常高，五千六七百元的左右的價(jià)格，配的是前后雙真空胎、前碟后鼓、帶尾箱保險(xiǎn)杠，顏色也很齊全，做工款式都很不錯(cuò)，所以成長非�？�。”在持續(xù)下滑的市場(chǎng)里，錢江及時(shí)加強(qiáng)悅系列踏板的上市，極大的提升了縣級(jí)商家的零售量，這對(duì)穩(wěn)定渠道有非常重要的作用。

    湖南：產(chǎn)品線豐富 挖掘踏板市場(chǎng)潛力

    踏板車在湖南一直都是主銷車型，這兩年來也處于增長趨勢(shì)，目前合資品牌踏板車份額平均在50%以上，踏板車總體市場(chǎng)份額也在40%以上。不過本土品牌踏板車銷售大多很不理想，錢江踏板車去年占比為25%，今年應(yīng)該能夠達(dá)到30%，“這在湖南主流本土品牌里，比重應(yīng)該算高的了。”2012年錢江在湖南主要銷售翎悅和郎悅，錢江銷售負(fù)責(zé)人劉玉平介紹說：“湖南6000元以下的踏板車要占踏板車總量的六七成左右，而錢江之前只有一款翎悅在6000元以下，所以踏板車潛力難以發(fā)揮。今年4月份跨悅上市了，價(jià)格比翎悅還略低一點(diǎn)，配置和豪爵悅星相當(dāng)，一上市商家提貨就很積極，4個(gè)月的出貨量已經(jīng)超越翎悅和郎悅了�！�

    “錢江悅系列踏板還有待進(jìn)一步豐滿，目前5個(gè)款式有幾款市場(chǎng)認(rèn)同度很低，消費(fèi)者對(duì)踏板車的時(shí)尚性、款型更敏感，各地差異很大，要真正全面參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需要更多款能走量的踏板車，這樣才能真正開拓踏板車的市場(chǎng)潛力�！�

    在具體市場(chǎng)中，錢江踏板已經(jīng)成長為很多商家的主力銷售車型，抵抗著普遍性的市場(chǎng)下滑，在合資品牌與低價(jià)小品牌踏板車的上下夾擊中，錢江悅系列踏板艱難地走出一條本土踏板車的逆襲之路。

 珠海：珠海放牌  錢江踏板井噴
    ——珠海市臺(tái)陽貿(mào)易有限公司 林信宏

    珠海市（除了香洲區(qū)外）將于10月1日開發(fā)摩托車牌照上牌管理，屆時(shí)擁有珠海市戶籍的居民購買摩托車就可以上牌了，并可以在除香洲區(qū)外的珠海全境騎摩托車自由行。雖然外地戶籍的還不能上摩托車牌照，但本地居民對(duì)摩托車需求已經(jīng)“餓了10年”，放牌后，還是會(huì)有很大的銷量增長的。

    果不其然，8月份林信宏的錢江銷量比上半年月平均銷量增長了1倍，并且70%都是踏板車，以錢江郎悅為主，“跨悅是7月份上的，已經(jīng)賣出10來臺(tái)，酷悅100是8月份剛上，也走了幾臺(tái)�！�

    得益于珠海放牌重大利好，踏板車必然會(huì)引來井噴式銷售，而恰好此時(shí)錢江悅踏板產(chǎn)品線豐富了起來，增加了跨悅、酷悅兩款新品，“做工、品質(zhì)、款式各方面又都比以前有很大提高，尤其是運(yùn)動(dòng)感十足的酷悅很受歡迎。相信錢江悅系列踏板會(huì)在這次放牌中有很大增長，錢江2013年珠海的銷量我保底要達(dá)到800輛，爭(zhēng)取達(dá)到1000輛銷售�！�

    麻城：悅系列踏板已占50%
    ——湖北麻城錢江專賣店 張官平

    麻城市場(chǎng)容量還比較大，年總銷量大約在萬輛以上，2013年1—8月銷量同比去年大約有15%左右的下滑，下滑幅度雖然不是很大，但各品牌感受到的壓力卻不小。這是因?yàn)楫a(chǎn)品結(jié)構(gòu)有很大變化，踏板車份額已經(jīng)增長到40%左右，沒有踏板產(chǎn)品線制造優(yōu)勢(shì)的品牌頓感市場(chǎng)困境加劇。“好在這兩年錢江推出了好幾款踏板車，目前主銷的是翎悅，4月份上市的跨悅、酷悅也都出樣銷售，其中跨悅到目前銷量已經(jīng)接近100輛�？釔�100由于價(jià)格較高，目前零售還很少，不過它的款式更有動(dòng)感，年輕人來問得多，應(yīng)該也有比較好的成長性�！�

    據(jù)張官平介紹，1-8月悅系列踏板已經(jīng)占其錢江總銷量的50%了，而去年全年占比為30%，錢江踏板的增長有力的穩(wěn)定了總銷量，“到年底維持去年近1500輛的銷量問題應(yīng)該不大”。

    仙桃：舒適和款式是踏板銷售的關(guān)鍵
    ——湖北仙桃縣天成摩托車公司 田衛(wèi)國

    仙桃市踏板車平均市場(chǎng)份額已經(jīng)高達(dá)50%，田衛(wèi)國的錢江踏板份額目前還只有10%，他坦言，“推錢江踏板我們很重視，但也很謹(jǐn)慎，都是自己親自反復(fù)試騎，才確定重點(diǎn)推廣車型”，郎悅、跨悅都是他們的重點(diǎn)推廣的踏板車，“因?yàn)檫@兩款車的舒適性很好，款式也很時(shí)尚，不再是那種公主老款�！睂�(duì)于踏板車的價(jià)格，田衛(wèi)國表示并不是特別看重，踏板車主要是城市、郊區(qū)居民購買，消費(fèi)能力強(qiáng)，價(jià)格敏感度低，但對(duì)款式和舒適性要求更高。

    酷悅由于是100排量，市場(chǎng)接受度較低，“不過酷悅的款式更具特色，目前已經(jīng)有少量零售，“酷悅適合走差異化運(yùn)動(dòng)型踏板車市場(chǎng)，目前這部分群體雖然不多，但增長速度較快。”

    宣城：悅踏板有價(jià)格優(yōu)勢(shì)
    ——安徽宣城騎銳摩托車有限公司 沈光安

    宣城市場(chǎng)還有4個(gè)車行，2012年總銷量在七八千輛，但2013年市場(chǎng)1-8月總體下滑幅度接近40%，各個(gè)品牌遭遇了前所未有的寒冬。在這樣的背景下，踏板車由于抗下滑能力強(qiáng)，當(dāng)前市場(chǎng)平均份額已經(jīng)逼近50%，而往年這一數(shù)字為25%左右。銷量的大幅下滑，讓商家對(duì)單車?yán)麧櫼�求更高了，幾個(gè)合資品牌踏板車份額基本都在一半以上，“但他們依托合資品牌光環(huán)，踏板車價(jià)格都賣的很高，比如悅星6400元以上，比工廠指導(dǎo)價(jià)要高出一截�！鄙蚬獍矎�(qiáng)調(diào)，錢江踏板則遵循性價(jià)比路線，翎悅、跨悅都在五千六七百元左右，而配置基本不比他們差，因此也搶占了一部分市場(chǎng)份額，目前錢江悅系列踏板占比在30%以上，對(duì)穩(wěn)定錢江總銷量發(fā)揮著重要作用。

    張家界：悅系列踏板占70%
    ——湖南張家界錢江專賣 朱業(yè)政

    張家界目前擁有10多個(gè)車行，市場(chǎng)容量接近萬臺(tái)，其中踏板車份額占比在50%以上，豪爵銷量最大，踏板車份額也最高達(dá)80%。錢江2012年主銷翎悅，加上少部分郎悅，合計(jì)占比全年銷量70%。2013年4月再度上市了跨悅，“目前已經(jīng)銷售了近100輛，市場(chǎng)反饋還不錯(cuò)。”

    在一個(gè)以踏板車為主的市場(chǎng)，本土品牌是很吃虧的，“好在現(xiàn)在錢江出了悅系列踏板，款式也增加到了5款，不過我這邊酷悅、夢(mèng)悅還不怎么認(rèn)，希望錢江能夠出更多更好的踏板車�！�

    誠然，本土品牌在踏板車領(lǐng)域還處于明顯劣勢(shì)，在產(chǎn)品知名度、時(shí)尚性、做工細(xì)節(jié)等方面與合資品牌都有不小差距，但當(dāng)前踏板車市場(chǎng)普遍性的增長或高度穩(wěn)定，踏板車已經(jīng)成為品牌穩(wěn)定渠道信心和銷量的關(guān)鍵車種。本土品牌必須迎頭趕上，以悅系列為代表的錢江踏板正在努力前進(jìn)，不斷給商家和市場(chǎng)帶來新的驚喜。