眾所周知：由于我們國(guó)家車輛管理綜合體系不夠完善，結(jié)果大部分自行車廠家借用非機(jī)動(dòng)車“電動(dòng)自行車”名義多年來(lái)一直卻實(shí)際生產(chǎn)歸屬機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)摩托車產(chǎn)品，目前年產(chǎn)總量有千萬(wàn)輛左右，而且產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證，導(dǎo)致投訴逐年快速猛升，同時(shí)因缺乏國(guó)家統(tǒng)一明確的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，出現(xiàn)國(guó)內(nèi)不同城市出臺(tái)各自的“電動(dòng)車”管理細(xì)則，堪比三國(guó)之亂，社會(huì)矛盾更加明顯日趨激化等。

　　鑒于以上主要原因，加上目前已造成對(duì)摩托車生產(chǎn)廠家規(guī)范發(fā)展運(yùn)作的市場(chǎng)沖擊等，在國(guó)家開始鼓勵(lì)新能源車輛開發(fā)的大環(huán)境下，電動(dòng)汽車先走出了一步，作為汽車產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一管理的新能源電動(dòng)摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)也必須有所動(dòng)作。

　　所以關(guān)于電動(dòng)摩托車四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)GB24155-2009 GB24156-2009 GB24157-2009 GB24158-2009即將出臺(tái),從2010年正式實(shí)施。也意味著國(guó)家開始對(duì)目前“電動(dòng)車”生產(chǎn)銷售混亂的局面開始全面規(guī)范整治。