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常公交出臺限摩配套方案

2008-03-20 09:09:22  作者:佚名  來源:互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):20  文字大。骸】【】【
簡介: 18日,記者從常州公交部門獲悉,從2008年3月20日起,將進一步延長市區(qū)“限摩”時間,擴大“限摩” ...
關(guān)鍵字:常州 公交 限摩 配套 方案

    18日,記者從常州公交部門獲悉,從2008年3月20日起,將進一步延長市區(qū)“限摩”時間,擴大“限摩”范圍。為了讓“限摩”后的群眾出行不受影響,該部門認真總結(jié)回顧了前二次限摩公交配套的經(jīng)驗,分析了本次限摩的特點,提出了配合限摩的措施方案。

  據(jù)了解,快速公交一號線于元月1日開通后,成功地實現(xiàn)了預定的目標,吸引了大批市常州民選擇公交出行方式。但由于種種原因,目前,尚未全線貫通。集團公司將積極配合有關(guān)部門工作,及早做好通車準備,一旦道路等通車條件具備,立即全線通車,使快速公交一號線的客運走廊作用得到更充分的發(fā)揮。

  “限摩”后,將有部分采用摩托車出行的人轉(zhuǎn)變?yōu)楣卉嚦丝。因此,必須增加公交運力投入。增加車輛,增開車次。從3月20日起,市公交集團將在經(jīng)過限摩區(qū)域的39條公交線路上增加車輛投入55輛,增開車次614個,主要用于投入早晚高峰運營。加大高峰行車密度,解決高峰擁擠問題,滿足群眾出行需求。調(diào)整車型。根據(jù)客流變化情況,調(diào)整部分公交車型。對一些主干道客流較大的線路更換12米長的大容量客車,對具備條件的中巴車線路更換大客車運營。對231路等不具備全線運營大客車的線路采取調(diào)整線路的辦法來解決運力和運量不相適應的矛盾。

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責任編輯:huixuan


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