|
|
豪爵踏板車系列HJ125T-16 天鷹--詳細(xì)參數(shù)
| 豪爵踏板車系列HJ125T-16 天鷹--基本資料 |
| 本車型號： |
HJ125T-16 天鷹 |
本車品牌： |
豪爵 |
本車系列： |
踏板車 |
|
| 豪爵踏板車系列HJ125T-16 天鷹--詳細(xì)資料 |
| 長x寬x高(mm)： |
1986X674X1104 |
|
軸距(mm)： |
1240 |
| 整車重量(kg)： |
121 |
|
最小離地間隙(mm)： |
100 |
| 發(fā)動機(jī)型式： |
單缸，風(fēng)冷，四沖程 |
|
發(fā)動機(jī)排量(mL)： |
124 |
| 壓縮比： |
9.4：1 |
|
最大功率kw(r/min)： |
6.6/7500 |
| 點(diǎn)火方式： |
數(shù)字直流CDI |
|
起動方式： |
腳啟動/電啟動 |
| 離合器型式： |
干式自動離心式 |
|
變速機(jī)構(gòu)： |
自動變速 |
| 化油器型式： |
真空膜片式 |
|
經(jīng)濟(jì)車速油耗(L/100km)： |
≤2.17 |
| 最高車速(km/h)： |
≥85 |
|
蓄電池規(guī)格： |
12V 6Ah |
| 前制動器型式： |
盤式 |
|
后制動器型式： |
鼓式 |
| 燃油箱容積(L)： |
7.7L |
|
|
|
| 可選顏色： |
|
| 本車優(yōu)點(diǎn)： |
高級車、超值價
前所未有的駕駛樂趣
可以細(xì)細(xì)品味的美感
與世界同步的智能儀表
優(yōu)越的性能、一流的外觀設(shè)計(jì)、天鷹還給您帶來更貼心的配置，讓您體驗(yàn)到高級車無微不至的關(guān)懷。穩(wěn)定的直流照明系統(tǒng)、價值不菲的原廠尾箱、原廠護(hù)杠。。。說不完的好處、想不到的驚喜！ |
|
豪爵踏板車系列HJ125T-16 天鷹經(jīng)銷商列表，共有 705 個加盟經(jīng)銷商
查看各省份豪爵踏板車系列HJ125T-16 天鷹經(jīng)銷商：
地區(qū) |
經(jīng)銷商名稱 |
加盟時間 |
經(jīng)營品牌 |
福建省-龍巖 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-龍巖-漳平 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-龍巖市-連城 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-晉江市 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-南平市 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-寧德市-東僑經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) |
|
2007-9-5 |
|
福建省-寧化縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-莆田市-涵江區(qū) |
|
2007-9-5 |
|
福建省-南安-豐州 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-三明市-沙縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-惠安-山霞 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-廈門-同安 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-惠安-輞川 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-龍巖-武平縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-南平市-武夷山市 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-廈門 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-尤溪縣-新陽鎮(zhèn) |
|
2007-9-5 |
|
福建省-永春 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-龍巖-撫市 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-漳州市-云霄縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-漳平市 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-福州市-仙游縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-漳州市-長泰縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-漳州市-長泰縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-晉江-池店 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-莆田-仙游縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-泉州市-德化縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-泉州-德化縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-漳州市-東山縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-南安市-東田 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-福州市-福安市 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-福州市-閩候縣 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-南平-建甌市 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-廈門市-集美鎮(zhèn) |
|
2007-9-5 |
|
福建省-龍巖市-新羅區(qū)-南城 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-古田縣-鶴塘 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-南安市 |
|
2007-9-5 |
|
福建省-龍巖-龍清 |
|
2007-9-5 |
|
|
